今年车市：得公商务用车市场者得天下？
正当第八代雅阁2.4L销售火爆之际，3月18日，广州本田汽车有限公司在广州香格里拉大酒店隆重发布第八代雅阁3.5 L轿车，指导价33.98万元，即日起在全国上市；以专人服务为特色的VIC服务体系也正式启动，标志着广州本田正式向C级车市场进军。
同日，广州本田还发布了两款第八代雅阁2.0L的价格，2.0MT指导价18.18万元，2.0EX指导价19.98万元， 3月26日正式上市。
广州本田总经理大河原荣次表示，第八代雅阁轿车的设计理念是“Powerful & Advanced”（激越力量与前瞻科技的完美融合），3.5L轿车大量采用了本田最新科技，其中最瞩目的是搭载了雅阁品牌迄今为止动力最强劲的3.5 VCM-V6 i-VTEC发动机，该款发动机拥有全球最先进的VCM可变气缸管理技术，不仅真正实现了动力“随需而变”，油耗和排放指标也都达到了世界领先水平。他说，大量前瞻科技的应用，使得第八代雅阁3.5L轿车在外观、尺寸、动力和配置、安全等方面都有了革命性的突破，完美诠释了本田创新技术的DNA，成为雅阁32年品牌历史的巅峰之作。 王 婷
第八代雅阁3.5 L轿车上市
第八代雅阁2.0L、荣威750 1.8T、铂锐等新车纷纷瞄向公商务用车市场
在广州本田第八代雅阁3.5L轿车宣布上市时，还公布了2.0L的价格。相比3.5L的上市，记者更感兴趣的是2.0L的价格。2.0MT指导价18.18万元，2.0EX指导价19.98万元，2.0L将于3月26日正式上市。
又是3月上市。回头数数3月总计上市了多少款新车，其中又有几款车定价在18万元左右，他们为何纷纷定价在18万元左右，他们的市场定位剑指何处？
纷纷定价“18万元”瞄向集团采购
3月上市的车型至少在10款以上，其中记者最关注的至少有两款，一是克莱斯勒铂锐，二是新雅阁2.0L，再加上2月底上市的荣威750 1.8T，这三款车的起步价均在18万元上下，而瞄准的市场恰恰又都是公商务车市场。
这绝不是偶然，“未来公商务主流车型”必将成为各汽车厂商跃跃欲试的目标。事实也是如此，雅阁、领驭、君越、马6、蒙迪欧、铂锐、荣威750 1.8T这些车今年销量能否实现增量均取决于其在公商务用车市场上的表现。毕竟常态下的车市，若要增量，公商务市场无疑是最大的捷径。
记者还注意到当前市场上打出“18万”并在综合实力上较强的车型除荣威750 1.8T、铂锐2.0、蒙迪欧致胜2.0、领驭1.8T外，第八代雅阁2.0L则是最具竞争力车型。而实际上雅阁也一直是公商务车市场的领跑者。
第八代雅阁2.0L相比上述车型均有自己的优势，比如荣威与致胜在空间方面都很突出，两款车型的长轴距使得后排乘客拥有更为宽敞的腿部空间，这是公商务用车不可或缺的元素，致胜和即将在年内上市的新马6将产于相同的EUCD平台，在操控性方面都得到加强。还有荣威与铂锐共同的三年八万公里的超长服务也领先于其他车型。
但是，记者看到第八代雅阁除凭借更先进的技术，比如其2.0L搭载了全新升级的2.0L i-VTEC发动机，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，从而保证了强劲的动力输出。和3.5L、2.4L车型一样，第八代雅阁2.0L还采用了本田独有的ACE高级兼容性车身结构，前排双安全气囊、侧安全气囊、OPDS（乘员坐姿感知系统）、ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配）都是标准配置，这使得它的安全性能达到同级别的最佳水平外，更以新的“杀手锏”让对手惊叹。比如“零配件降价7%”和“整车三年十万公里保修”的组合拳。无疑这样的性价比将继续捍卫上一代雅阁在2.0L B级车市场的领先地位，为政府、企事业单位等公商务租车用户和其他私人用户提供更具价值感的新选择。
零部件降价、延长保修期，抢夺市场更大份额
广州本田执行副总经理付守杰认为，凭借卓越的品质和出色的性价比，多年来，2.0L雅阁一直稳居2.0升B级车市场的销量冠军，在政府、企事业单位公务用车市场和私人租车市场都享有良好的口碑。和上一代雅阁2.0L相比，第八代雅阁2.0L轿车拥有更加大气的外形、更加先进的技术和更加丰富的配置，必将给用户带来全新的价值体验。显然广本人对2.0L继续领跑公商务车市场信心依然不减。
另外，从雅阁的发迹史也已经佐证了公商务车市场对一个品牌增量的重要性。为此，今天荣威750 1.8T、铂锐以及致胜等等品牌瞄准公商务用车市场自然也就不足为奇了。除了定位在“18万”的诸多车型外，就连宾悦等车型其实也寄望于政府采购能扶持一把，为此江淮汽车集团董事长左延安在两会期间就曾向记者们发出类似呼吁。显然，今后公商务车市场必将是众多车厂的主攻新方向。因为未来趋势就是：私人用车市场越来越细分，公商务用车市场就显得尤为重要。2008，“得公商务用车市场者得天下”将成不争事实，相信就连雅阁与凯美瑞的王者之争，也将取决于公商务用车市场的博弈。