“异地租车”难入快车道
目前，汽车租赁行业内存在着很多法规方面的漏洞，对无论是租车人还是租赁公司都造成了较大风险。租赁市场屡屡发生的“开店欺骗顾客”以及“假扮顾客骗租赁公司”的欺诈案件，使得公司、顾客都神经紧张。再加上汽车租赁中时常发生的因交通、车辆报废或承租人肇事逃逸造成的损失补偿处理纠纷，严重干扰了汽车租赁企业实现规模化经营的目标。
相关法规和诚信的缺失带来的负面效果之一，是迫使国内的租赁车业务手续愈来愈繁杂化。作为新兴行业，车行服务与顾客需求也有一些距离。因为缺乏相应的信用体制，为防止车辆丢失损坏，租赁公司都会规定租车者至少抵押本地户口簿一份，有的还要提供有相应的担保人甚至担保人的户口簿。
业内专家分析说，将具有“户口”的人群定为目标客户，这必然缩小了企业产品的消费群体。特别是在汽车租赁业最发达的北京、上海，这种带有歧视性的风险控制手段有值得商榷的地方。同时，巨大的市场需求又给一些“黑租赁公司”、“黑车”行了方便之门。
期待
“异地租车”尚难推广
对于消费者来说，租赁行业除了提高服务水平，降低租车门槛外，更重要的是为消费者提供创新服务。目前，消费者期待“异地租车”等服务能够在各大城市遍地开花，但结果却不尽如人意。
目前，即便是大型连锁品牌的租车行也无法通过异地连锁提供“异地租车”服务。所以，如果广州的消费者想到上海等地旅游，欲在上海租车驾驶，就得请亲友代理租车，这给旅游者和探亲者增加了不少麻烦。
业内认为，旅行团其实可以担负起中介的角色，利用其网点为消费者架起与租车公司的业务桥梁，提供“异地租车”服务。据了解，目前少量旅行社确实有这项服务，但消费者知之甚少。
当然，目前“异地租车”服务也出现了一些新的趋势。据了解，广州首汽龙耀迪汽车租赁公司早在前年与广东发展银行发行国内首张针对汽车租赁行业会员的联名信用卡。“广发租车卡”在信用卡原有金融服务功能的基础上，提供“一卡行天下”异地租车免押金和担保等服务，解决了因手续繁多制约租车消费的问题。持卡人可享受首汽龙耀迪公司遍及全国30多个城市的连锁会员店会员提供优惠价租车，更主要的是该卡为人民币、美金“双币”结算，可进行全球消费，持卡人在港澳地区无需办理任何手续，即可直接享用租车服务，实现“下了飞机即有人送上车匙”的真正“自由行”。
这种与银行联手开拓“异地租车”服务的作法成为业内的一种可资借鉴模式，但目前在国内却较为少见。这主要在于不少汽车租赁公司实力较小，而信用缺失也令同行业各个城市难以互认，形成联盟形式。
突破
租赁公司与生产商“联姻”
据介绍，欧美国家的大型汽车租赁企业都与汽车生产、销售企业和金融、旅游等产业建立起紧密的利益链条。美国主要汽车生产企业30%以上的订单来自于汽车租赁公司。租赁公司和汽车生产厂家之间签订回购合同，租赁公司购买新车使用一段时间后再退回给厂商，厂商把回购来的车拿到二手车市场上销售。厂家通过与租赁公司的联手来保持其市场占有率，租赁公司也可以确保始终将新车租赁给顾客，由此形成良性循环。
而国内的租赁企业也正借助经验开始寻求突破点。据了解，目前国内租赁业最大的缺陷就是产业关联性差，所以业界期待打破“孤军奋战”的产业局面。其中与汽车企业、需求行业携手是目前最流行的两种方式。
此前，广州首汽龙耀迪公司与江淮瑞风、奇瑞汽车在广州地区经销商签署购车协议，大手笔购进瑞风、风云，以满足广州租赁市场不断扩大的需求。而广州乐途也与瑞风展开一系列营销合作，并在全国形成瑞风租车联网。